Magnet for bremsesensor

Noen introduksjon av bremsesensor

Bremsesensoren er den typen sensor som brukes i bremsesystemet for å hjelpe føreren med å bedømme slitasjen på bremseklossen, legge til rette for rettidig reparasjon og vedlikehold, og sikre normal og stabil drift av systemet.

Prinsippet om brems

Arbeidsprinsippet for bremsing kommer hovedsakelig fra friksjon. Friksjonen mellom bremseklosser og bremseskiver (trommer) og mellom dekk og bakken brukes til å konvertere kjøretøyets kinetiske energi til varmeenergi etter friksjon og stoppe kjøretøyet. Bremsepedalen må ha tilstrekkelig varmespredning og effektiv varmeoverføring fra master bremsepumpen til hver bremsepumpe, for å sikre at bremsepedalen fullt ut kan overføre bremsekraften og bremsekraften forårsaket av feil.

Bremsesystemet på bilen er delt inn i skivebrems og trommelbrems. I tillegg til kostnadsfordelen er imidlertid effektiviteten trommelbremsen er langt mindre enn for skivebrems. Derfor vil bremsesystemet som diskuteres bare fokusere på skivebrems.

Struktur og funksjon av bremsesensor

Sensoren refererer til enheten eller enheten som kan føle den angitte fysiske mengden og konvertere den til brukbart inngangssignal i henhold til til en bestemt lov. Enkelt sagt er en sensor en enhet som konverterer ikke-strøm til elektrisitet. Sensoren består vanligvis av følgende tre deler:

(1) Det følsomme elementet refererer til den delen som direkte kan føle (eller reagere på) målingen, det vil si det følsomme elementet sensoren omdannes til en ikke-elektrisk mengde eller annen mengde som har et klart forhold til målingen.

(2) Konverteringselementet konverterer ovennevnte ikke-elektrisk mengde til elektriske parametere.

(3) Målekretsens funksjon er å konvertere de elektriske parametrene fra konverteringselementet til målbare mengder for eksempel spenning, strøm eller frekvens for visning, opptak, kontroll og behandling.

Arbeidsprinsipp for bremsesensor

Det er i utgangspunktet to typer bremseklossalarm. Den første er en relativt enkel mekanisk alarm, det vil sagt når bremseklossen er brukes til å eksponere alarmen, vil det gjøre en hard lyd gjennom friksjonen av alarmen. Den andre er sensortypen. Under normale arbeidsforhold er den vanligvis åpen, det vilt at sensoren alltid er en bane. På denne gangen vil det ikke være noen alarmdisplay på instrumentpanelet. Når ledningen til sensoren er slitt av, blir den en åpen krets, og det er en alarmdisplay på instrumentpanelet for å minne eieren av bremsen system, for å få vedlikehold i sanntid. Magneten er vanligvis innebygd i bremsesensoren.

Om sikkerhetsalarmsensormagnet

Bremsesensormagnetene som brukes av forskjellige kunder er forskjellige, inkludert Sintered Neodymium Magnets og Bonded Neodymium Magnets eller ferrittmagneter; Ytelse: i henhold til kundens krav fra N35-N52; Det er også plate, sylinder, ring og så videre. Hongyu-teamet har mange års erfaring med tilpasning av bremsesensormagneter. Velkommen til kontakt oss.