Veiesensormagneten

Noen Introduksjon av veiesensoren

Lastcellen er faktisk en enhet som konverterer massesignalet til målbar elektrisk signalutgang. Når du bruker sensoren, bør først vurdere sensorens faktiske arbeidsmiljø, noe som er svært viktig for riktig valg av veiesensor. Det er relatert til om sensoren kan fungere normalt, dens sikkerhet og levetid, og til og med påliteligheten og sikkerheten til hele veieinstrumentet. Det er kvalitative forskjeller mellom gamle og nye nasjonale standarder i de grunnleggende konseptene og evalueringsmetodene til de viktigste tekniske indikatorene. av veiecellen. Det er hovedsakelig S-type, cantilever type, eiketype, plateringtype, membranbokstype, brotype, kolonnetype og andre stiler.

Klassifisering av veiesensoren

I henhold til konverteringsmetoden er lastcellene delt inn i 8 kategorier: fotoelektrisk type, hydraulisk type, elektromagnetisk krafttype, kapasitiv type, magnetisk stangskiftetype, vibrasjonstype, gyroritual, motstandsstammetype, blant annet motstandsstammetypen er den mest brukte.

Arbeidsprinsipp for veiesensoren

Den elastiske kroppen (elastisk element, sensitiv stråle) er elastisk deformert under virkningen av ekstern kraft, slik at motstanden strekkspenningsmåler (konverteringselement) limt inn på overflaten er også deformert. Etter at motstandsspenningsmåleren er deformert, vil motstandsverdien endres (øke eller redusere), og deretter omdannes motstandsendringen elektrisk signal (spenning eller strøm) gjennom den tilsvarende målekretsen, for å fullføre prosessen med å konvertere den eksterne kraften til elektrisk signal.

Om veiesensormagneten

Med den raske utviklingen av industrien blir anvendelsen av permanent magnetlastcelle mer og mer omfattende. Neodymiummagneter i konvensjonelle former som runde og firkantede er vanligvis brukes i veiesensormagneten. Hongyu-teamet har akkumulert rik erfaring i veiesensormagnetene og tilpasset den beste ordningen for kunder.